Co všechno se u automobilů pískuje

Při renovacích vozidel se pískování neuplatňuje jen na jednom místě. Naopak jde o technologii, která se přizpůsobuje konkrétní části vozu – její tloušťce, tvaru i míře poškození. Nejčastěji se pískují:

• karoserie a skelet vozidla

• šasi a podvozkové části

• dílčí karosářské a klempířské díly
  (blatníky, dveře, kapoty, víka, nosníky)

Každá z těchto částí vyžaduje jiný přístup a jiné nastavení technologie.

Proč je pískování u automobilů nenahraditelné

U automobilových karoserií se často kombinuje několik problémů zároveň. Rez, staré nátěry, tmely i neodborné opravy z minulosti vytvářejí vrstvy, které nelze spolehlivě odstranit ručně. Pískování umožňuje tyto vrstvy odstranit rovnoměrně a bez chemických zbytků.

Zásadní přínos pískování spočívá v tom, že:

• odhalí skutečný stav plechů,

• odstraní i korozi ve spojích a hranách,

• připraví povrch pro kvalitní lak nebo další ochranu.

Různé části, různé nároky

Karoserie a skelet

U velkých ploch je klíčové rovnoměrné a kontrolované čištění, aby nedošlo k deformaci plechu. Správně zvolené abrazivo a tlak odstraní degradované vrstvy, aniž by narušily tvar karoserie.

Šasi a podvozek

Zde se pracuje s masivnějšími prvky. Pískování slouží k odstranění hloubkové koroze a starých ochranných nátěrů a vytváří základ pro dlouhodobou antikorozní ochranu.

Dílčí karosářské díly

Blatníky, dveře nebo kapoty vyžadují citlivější nastavení. Pískování musí odstranit rez a barvu, ale zároveň zachovat původní tloušťku materiálu.

Specifická kapitola: veteráni

U historických vozidel má pískování zvláštní význam. Nejde jen o přípravu povrchu, ale o odhalení historie konkrétního vozu. Pod starými nátěry se často skrývají opravy, záplaty nebo koroze, které by jinak zůstaly neviditelné.

Při renovaci veteránů pískování:

• umožňuje objektivně posoudit stav karoserie,

• odděluje zachovatelné díly od těch, které vyžadují opravu,

• vytváří ideální základ pro autentickou renovaci.

Právě zde platí, že kvalita pískování zásadně ovlivní výsledek celé renovace.

Když je povrch hotový, práce teprve začíná

Čerstvě opískovaný plech je technicky ideální, ale zároveň citlivý. Bez rychlé ochrany začne kov znovu oxidovat. Proto musí na pískování bezprostředně navázat:

• základní nátěr,

• pasivace,

• nebo další technologický krok renovace.

Pískování tak nikdy nestojí samo o sobě – je prvním článkem řetězce, který rozhoduje o životnosti výsledné opravy.

Shrnutí

Pískování karoserií, skeletů, šasi a dílčích dílů automobilů je základní technologií moderních i historických renovací. Umožňuje odstranit rez a staré povlaky, odhalit skutečný stav materiálu a připravit povrch na další kroky. U veteránů pak představuje klíčový moment, který rozhoduje o kvalitě a dlouhodobé hodnotě celé renovace.